Wat zijn de voordelen van het stalen deel van het 8S MTB -fietscassette voor aluminium legeringskassette?

Het stalen tandwiel van de 8S MTB fietscassette tandwiel is gemaakt van hoogwaardig staal en de treksterkte en de opbrengststerkte zijn aanzienlijk hoger dan die van aluminiumlegering. Met deze materiaaleigenschap kan het stalen tandwiel bestand tegen de frequente pedaalkrachteffecten en ketting trekken tijdens het rijden, vooral bij het tegenkomen van hobbelige wegen of steile hellingen tijdens berghelling, wat effectief vervorming of breuk kan voorkomen. De hardheid van staal is veel hoger dan die van aluminiumlegering. Tijdens de wrijving tussen de ketting en de tandwieltanden is het stalen tandprofiel minder gevoelig voor te dragen en kan het een nauwkeurig tandprofiel lang handhaven, waardoor het risico op het overslaan van tanden of dalende ketens wordt verkleind.
De rigide structuur van het stalen tandwiel maakt het zeer weinig vervormen bij het uitzenden van het koppel, waardoor de trapkracht efficiënt wordt omgezet in drijvende kracht. Daarentegen kunnen tandwielen van aluminium legering een afname van de transmissie -efficiëntie hebben als gevolg van elastische vervorming onder dezelfde belasting, vooral bij het sprinten, wat een "gevoel van stappen op lucht" kan veroorzaken. De uniforme materiaaleigenschappen van staal stellen het tandwiel in staat om een ​​stabiele tandafstand na langdurig gebruik te behouden, waardoor de verzwakking van de transmissie-nauwkeurigheid door materiaalmoeheid wordt vermeden, wat cruciaal is voor mountainbiken die frequente snelheidsveranderingen vereist.
Stalen tandwielen kunnen de vermoeidheidssterkte van het materiaal aanzienlijk verbeteren door middel van warmtebehandelingsprocessen en hebben minder kans om te barsten of te breken onder herhaalde stress (zoals periodieke impact van de keten). De breuktaaiheid van staal is beter dan die van aluminiumlegeringen. Bij het tegenkomen van de stenen impact of accidentele val, kunnen stalen tandwielen beter absorberen en de algehele falen verminderen die wordt veroorzaakt door lokale schade.
Hoewel de grondstofkosten van staal hoger kunnen zijn dan die van aluminiumlegering, is de verwerkingstechnologie volwassen en is de productiekosten beheersbaar. De tandwielen van aluminiumlegering vereisen een dobbelsteen van precisie en daaropvolgende bewerking, en de uitgebreide kosten zijn hoger. De slijtvastheid en corrosiebestendigheid van stalen tandwielen breiden hun vervangingscyclus aanzienlijk uit, waardoor de economische last van frequente tandwielvervanging wordt verminderd, vooral geschikt voor mountainbikes met gebruik met een hoge intensiteit.
Door oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren, zwart worden of spuiten met anti-reuzenverf, kunnen stalen tandwielen lang worden gebruikt in natte en modderige bergomgevingen zonder roesten, terwijl aluminiumlegeringen oxidatie in zout zweet of regen kunnen versnellen. Staal heeft een lage thermische expansiecoëfficiënt en kan stabiele fysische eigenschappen in omgevingen met hoge of lage temperatuur handhaven, zodat de transmissie -nauwkeurigheid niet wordt beïnvloed door temperatuurschommelingen.
Stalen tandwielen kunnen worden ontworpen met complexe tandvormen met behulp van traditionele mechanische verwerkingsmethoden (zoals frezen en hobbing), en het tandoppervlak kan verder worden verbeterd door verharding. De tandvormverwerking van de tandwielen van aluminiumlegering wordt echter beperkt door materiaaleigenschappen en het is moeilijk om dezelfde nauwkeurigheid te bereiken. Stalen tandwielen kunnen worden gerepareerd door het repareren van lassen, oppervlakken en andere processen na lokale slijtage, terwijl de tandwielen van aluminium legering meestal als geheel moeten worden vervangen als ze eenmaal zijn beschadigd.