Nieuws
De kernfunctie van een Fietsen achterderailleur is om de positie van de ketting op de achterste cassette te regelen. Door de achterste derailleur aan te passen, kan de ketting worden verplaatst tussen verschillende tandwielen op de achtercassette, waardoor de snelheidsverhouding van de fiets wordt gewijzigd, waardoor de rijder een gemakkelijkere of krachtigere trapfrequentie kan kiezen. Over het algemeen zijn kleinere versnellingen geschikt voor vlakke wegen of snel rijden, terwijl grotere versnellingen geschikt zijn voor klimmen of langzaam rijden.
Wanneer een rijder bergop, bergafwaarts of platte wegen ontmoet, door de achterste derailleur aan te passen, kan hij de juiste uitrusting kiezen voor eenvoudiger rijden. Wanneer u bijvoorbeeld bergopwaarts gaat, door over te schakelen naar een grotere versnelling, kan de trapfrequentie worden verminderd en kan de klimefficiëntie worden verbeterd; Terwijl wanneer ze bergafwaarts of op platte wegen gaan, schakelen naar een kleinere versnelling de rijsnelheid kan verhogen en de trapfrequentie kan verminderen.
De achterste derailleur van moderne fietsen is meestal ontworpen met gladde snelheidsverandering in gedachten. Door precieze aanpassing kan de achterste derailleur ervoor zorgen dat de ketting soepel beweegt zonder jammen of kettingspringen, waardoor een comfortabelere en efficiëntere rijervaring wordt geboden. De juiste aanpassing kan de ketting overgang soepel maken bij het wijzigen van snelheden, waardoor onnodige trillingen of jammen worden vermeden.
De behoeften van renners variëren afhankelijk van het doel en de omgeving van hun rijden. Mountainbikers kunnen bijvoorbeeld vaak grote tandwielen gebruiken om met verschillende hellingen op ongelijke bergwegen om te gaan, terwijl wegrijders liever kleinere versnellingen gebruiken om hogere snelheden te behouden. De precieze aanpassing van de achterste derailleur stelt rijders in staat zich snel aan te passen aan deze behoeften.
Fiets achterderailleurs kunnen ook een bepaalde beschermende rol spelen. Wanneer de ketting zich in een grotere of kleinere versnelling bevindt, is deze minder kans om te strak of te los te zijn. Bovendien zorgt het ontwerp van de achterste derailleur er meestal voor dat de ketting soepeler wordt overgebracht tussen de cassette -tandwielen, het verminderen van wrijving en slijtage en het verlengen van de levensduur van de verschillende transmissiecomponenten van de fiets.
